Как часто лучше всего менять шины высокогорного автомобиля

March 20, 2023

Высокий рабочий автомобиль для высокоэффективной линии, высокоэффективной обрезки высокогорного, технического обслуживания транспортных средств, требования к коэффициенту безопасности являются относительно высокими, высоко высокими рабочими автомобилями, проезжающим до 20 000 километров после вызова шин, чтобы обеспечить безопасность и повысить производительность Полем
Eb0f2b3925daa1cb64b7de7badb6cf4a

Цикл технического обслуживания высокоэффективного рабочего автомобиля должен быть строго реализован в соответствии с пробезом транспортного средства и временем расстояния технического обслуживания, и они подлежат первым. Пробег высокоэффективного рабочего автомобиля не достиг назначенного пробега, но если использование времени превышало разграничение, все еще должно сохраняться, потому что качество гидравлического масла высокоэффективного рабочего автомобиля будет уменьшено с Увеличение использования времени, если эффект смазки уменьшается, усугубит износ внутренних частей двигателя, поэтому поддержание высокоэффективного рабочего автомобиля не может быть проигнорировано.

Существует также важная деталь в поддержании высокогорного рабочего автомобиля, то есть после определения количества миль к замене шин из-за небольшого высокоэффективного рабочего автомобиля, передняя шина имеет вес Поддержка, износ рулевого управления, в то же время, передняя шина - это немного «внутренний восьмерка» угла наклона, поэтому износ будет более серьезным и частичным износом. Как правило, рекомендуется транспонировать шину один раз на 20000 км.
Eb0f2b3925daa1cb64b7de7badb6cf4a

Производители автомобилей высокой высоты предполагают, что вам лучше не выполнять высокую высокую работу в дождливые дни, прежде всего, существуют риски безопасности, за которым также будет воздействовать высокая эксплуатационная система Сколплевое, высокогорное управление автомобилем после ноги, под дождем трудно стабилизироваться, если явление скольжения, после того, как нога будет трудно стабилизировать.

В капитальном ремонте рулевого рулевого рулевого управления и рулевого управления на стороне заднего колеса над этими двумя ситуациями это приведет к тому, что задница корпуса автомобиля не может быть своевременно выпрямить направление дороги, так что переднее колесо как можно дальше до нормального направления вождения, чтобы увеличить тяга внешней шины, так что тело находится под нормальным контролем после наследственного вождения.

Связаться с нами

Author:

Ms. LIly

Электронная почта:

xiaomihu357@163.com

Phone/WhatsApp:

+8613177185858